Směrnice 2011/76/ES

Jaké jsou negativní externality těžké silniční dopravy?

Mikroekonomie označuje jako externality všechny negativní, či pozitivní dopady aktivit jednoho subjektu na ostatní subjekty. Pokud strom na vaší zahradě, ze kterého sklízíte ovoce, stíní zahradu souseda, je stín externalitou. Negativní externalita je formou nákladu (finančního – např. pokud soused sám nemůže ve stínu pěstovat zeleninu na prodej, nebo nákladu v podobě sníženého užitku – např. pokud si nemůže na zahradě užívat slunce). Na rozdíl od dalších nákladů spojených s vlastnictvím stromu (péče, prořez, sklizeň) tyto externí náklady vlastník stromu nepociťuje. Proto jsou označovány jako externí, jejich dopady (v našem případě stín) pak jako externality. Jako negativní externality těžké silniční Více …

Jaké legislativní dokumenty se týkají problematiky elektronického mýta?

Zpoplatnění pozemních komunikací se řídí následujícími směrnicemi Evropského parlamentu a Rady a rozhodnutími Komise: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/62/ES ze dne 17. června 1999 o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly, Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/38/ES ze dne 17. května 2006, kterou se mění Směrnice 1999/62/ES o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly, Rozhodnutí Komise evropských společenství 2009/750/ES ze dne 6. října 2009 o definici Evropské služby elektronického mýtného a jejích technických prvků, Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních Více …

Co České republice předepisuje Evropská unie a jaká rozhodnutí mohou být učiněna lokálně?

Během posledních dvaceti let stanovily evropské direktivy poměrně přesné požadované vlastnosti mýtných systémů a jejich funkce pro zpoplatňování a internalizaci negativních externalit. Většinou jsou stanoveny mantinely, v jejichž půdorysu se musí členské státy EU (včetně ČR) pohybovat: existuje povinnost zavést zpoplatnění těžké nákladní dopravy na páteřní síti, neexistuje povinnost zpoplatnit silnice nedálničního typu, výši sazeb lze stanovit lokálně v rámci metodiky Směrnice 1999/62/ ES ve znění změn úprav Směrnice 2006/38/ES, výši ekologických přirážek za hluk lze stanovit lokálně v rámci limitů stanovených ve Směrnici 2011/76/EU, technologii lze lokálně vybrat satelitní nebo mikrovlnnou dle požadavků na interoperabilitu (Směrnice 2004/52/ES).